Телефоны

+7(499) 445-12-90
+7(499) 445-08-35
+7(499) 445-06-76
+7(985) 625-23-15

Адрес сервиса

г. Москва,
Славянский бульвар, 7 корп. 2

Время работы

пн. - вс. с 09:00 до 21:00
Работаем без выходных!

Как провести диагностику амортизаторов?

Ни для кого не секрет, что ездить по русским дорогам со свойственными им сюрпризами, такими как выбоины и ямы, очень тяжело как для водителя, так и для автомобиля. При этом наиболее ранимой частью в этом случае является амортизатор. Принимая на себя всю нагрузку колебаний кузова машины, амортизатор в процессе езды изнашивается. И для того, чтобы он не отказал на середине дороги, опытные автомобилисты регулярно проводят диагностику амортизаторов.

На сегодняшний день существует 4 основных способа диагностики амортизаторов, которые широко применяются как в России, так и за рубежом. Думаю, следует рассмотреть все 4 для того, чтобы выбрать, что нам подойдёт, а что нет.

Первый способ - визуальный осмотр. Ручная диагностика амортизаторовНа практике он применяется чаще всего благодаря своей простоте и отсутствия необходимости использования дополнительного оборудования. Обязательными пунктами контроля в этом случае являются корпус амортизатора, пыльник и буфер отбоя. Если хотя бы на одной детали оказались выявлены следы масла - можете быть уверены - герметичность амортизатора нарушена и долго он вам с такими темпами не прослужит. Иногда состояние амортизатора можно проверить по боковой поверхности шин, тогда на них будут создаваться пятна износа. Такую проверку следует проводить раз в месяц, кроме того следует периодически вынимать амортизатор и следить за его штоком, если на нём образовываются трещины или ржавчина - амортизатор нужно брать новый.

Ещё один, более сложный метод - тест на покачивание. Суть метода проста, просто нужно немного качнуть автомобиль, и посмотреть амплитуду колебаний автомобиля. Если амортизатор автомобиля пригоден к использованию - автомобиль быстро остановится, если автомобиль продолжает двигаться - дела плохи.

Третий способ - посмотреть на то, как себя ведёт машина на скорости 70-80 километров в час. Если на этой скорости автомобиль поперечно или продольно раскачивает, или того хуже, снижается послушание машины рулю - признак проблем с амортизаторами, дальше будет только хуже.

Четвёртый способ диагностики заключается в испытании автомобиля на специальных вибрационных и испытательных стендах. Этот метод является самым продолжительным и требует труда специалистов, потому применяется достаточно редко, однако результаты его - самые точные, да и именно специалисты после изучения могут дать дельные советы.

диагностика
амортизаторы

Вы здесь