Технический центр «АВ-авто» выполняет полный комплекс компьютерной диагностики автомобилей марки Lexus. Учитывая, что современные модели оснащены передовыми технологиями и современными электронными устройствами, ясно, что проведение точной и полной диагностики в условиях гаража невозможно.

Компьютерная диагностика в нашем сервисе проводится с применением диагностических сканеров, специальных стендов для тестирования различных систем, таких как тормозная система автомобиля, подвеска или система впрыска топлива.

Считывание кодов из системы электронного блока позволяет точно определить возникшие неисправности и в срочном порядке устранить их.
Существует несколько причин, когда необходимо проводить компьютерную диагностику, например, покупка подержанного автомобиля. Она всегда чревата неприятными сюрпризами при начале эксплуатации.

Для того чтобы обезопасить себя от нежелательных последствии и дорогостоящего ремонта рекомендуем Вам при покупке подержанного автомобиля Lexus пройти комплексную компьютерную диагностику в нашем техцентре.

Вы узнаете все о слабых и уязвимых узлах автомобиля. Иногда, после проведенной проверки продавец даже несколько скидывает цены, поэтому проведение диагностики, полезно практически всегда. Во время планового или внепланового ТО выполнить диагностику так же не помешает, получится, что Вы выполните несколько действий одновременно, сэкономив тем самым время.

Диагностика подвески автомобилей Lexus проводится нашими специалистами как визуально, так и на специальном стенде. Визуальный метод является более трудозатратным, так как необходимо осмотреть каждую из деталей подвески на наличие повреждений, но при этом просто невозможно увидеть скрытые повреждения.

В данный момент самой продвинутой диагностикой подвески является специальный диагностический стенд, на котором можно измерить любые показатели элементов подвески в процессе движения и торможения. Некоторые стенды позволяют измерять показатели в процессе поворота автомобиля в движении. Как правило, стенд представляет из себя множество (вмонтированных в специальную платформу на полу) датчиков, измеряющих показатели и компьютерного прибора анализирующего полученные значения.

Данный метод дает первоклассные результаты, дополнительно используется уточняющий детектор люфта. Наши мастера рекомендуют проводить диагностику, как подвески, так и всей ходовой Lexus не реже, чем раз в 13 тысяч километров. Это существенно сохранит ваш бюджет от затрат на ремонт.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ LEXUS

Хоть необходимость ремонта двигателей Lexus возникает нечасто из-за высокого качества сборки, все же бывают разные ситуации. К комплексу процедур относятся диагностика различных датчиков, установленных в системе ДВС, например датчиков положения коленвала или распредвала, и сканирование электронных систем на специальном стенде.

Полная или частичная разборка позволит провести диагностику механических повреждений и других составных частей двигателя, таких как показатели компрессии в цилиндрах, оценка состояния клапанов и цилиндров, измерение размер износа коленвала двигателя, диагностика системы подачи смазки и других. В результате диагностики наши специалисты составляют план ремонта и согласовывают его с Вами и только после этого приступают к ремонту системы ДВС.

Текущий ремонт характеризуется устранением незначительных неисправностей, таких как замена ремня ГРМ или цепи распредвала, прочистка масляных каналов, первоначальная диагностика двигателя.

Профилактический ремонт двигателя представляет собой обслуживания ДВС, проверку работоспособности основных узлов, оценку вероятных неисправностей, замену масла и масляных фильтров, устранение течей масла, небольшой ремонт изношенных частей с частичной разборкой двигателя. Если же необходим капитальный ремонт, мы окажем вам и эту помощь.

В процессе диагностики как подвески, так и всех ходовой Lexus анализируются следующие показатели: состояние покрышек автомобиля, определение степени износа; анализ уровня износа ступичных подшипников, тормозных дисков и многое другое.

Проверка ходовой части выполняется методом компьютерной диагностики на стенде, раскачка автомобиля для дополнительной проверки амортизаторов, тестовый заезд для оценки поведения автомобиля на дороге (при возможности), визуальный осмотр узлов ходовой части.

После выполнения диагностики и перед ремонтом ходовой части Лексус мастера готовят смету необходимых для ремонта, запасных частей и работ.